Om te beginnen is onder andere de wisselende ondergrond wat dit project interessant maakt. Het grootste gedeelte van de tijdelijke weg is geïnstalleerd op grasland. Daarnaast moesten er een aantal sloten worden overbrugd. Uitgebreide voorbereiding en engineering ging vooraf. Voor een project van deze omgang zijn veel platen nodig. Met de Ferex rijplaten is er ook op gebied van transport aanzienlijke winst te behalen ten opzichte van de traditionele oplossingen. Op één vracht zijn tot wel 90 platen te vervoeren. In dit project is er gekozen voor 70 rijplaten per transport.
Naast het grasland (zichtbaar op de voorgaande foto’s en video’s) was het in dit project ook noodzakelijk om de tijdelijke weg over water te leggen. Omdat het in dit geval een smalle sloot betrof is er voor gekozen om gebruik te maken van draglineschotten ter ondersteuning.
Zoals u ongetwijfeld al eerder op onze website heeft gelezen zijn ook Ferex rijplaten geschikt om op het water te installeren. Echter gaat het dan om een groter oppervlak dat direct in contact staat met het water. Daarbij is de drukverdeling over de gehele oppervlakte van de plaat.
Omdat de Ferex rijplaten direct op de ondergrond kunnen worden geplaatst zonder dat daar enkele voorbewerking van de bodem voor nodig is kan er snel gewerkt worden. Het eindresultaat is veelal na enkele uren zichtbaar. Zo ook hier in Arum. Wij gingen op pad om de tijdelijke weg te testen.. rijdt u een stukje met ons mee?
Al eerder publiceerde we een video van dit project. Een enthousiaste relatie maakte dit filmpje naar aanleiding van zijn ervaring met onze rijplaten.
Wilt u meer lezen over milieuwinst? Hoe onze rijplaten kosten besparen en CO2 uitstoot reduceren? Of misschien wilt u graag met eigen ogen zien hoe de Ferex rijplaten de ondergrond intact laten? Dat, en nog veel meer nieuws en projectupdates zijn te vinden op onze nieuwspagina.
Laat je gegevens achter en we nemen binnen één dag contact met je op.
Laat uw gegevens achter en ontvang direct de uitgebreide rapportage.